The 5-Second Trick For gear susah masuk

The 5-Second Trick For gear susah masuk

Blog Article

Membawa muatan berlebihan atau menunda beban yang berat boleh memberi tekanan tambahan pada transmisi. Pastikan muatan kenderaan tidak melebihi experienced yang disyorkan oleh pengeluar.

Menukar gear dari ‘D’ ke ‘R’ atau sebaliknya ketika kenderaan masih bergerak boleh menyebabkan tekanan berlebihan pada sistem transmisi.

saya mempunyai kelisa LE 2004. Baru2 ini menghadapi masalah untuk menggerakkan kereta setelah berhenti di visitors light-weight.

Namun, dari segi penjagaan gearbox jenis automatik pula bukanlah mudah seperti yang disangka. Ini kerana, sistem yang digunakan agak rumit dan memerlukan pemandu untuk menjaga dengan lebih teliti.

Asap hitam sebab injektor kotor,plug yang cepat hitam,air filter kotor dan minyak hitam yang naik sehingga silinder head.

assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear five pasti akan tendang ke free of charge..paling lama bertahan kat gear five tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway Moreover dari Tapah ke KL sy pakai gear four je dlm normal 100km/j.

salam,saya pengguna saga Blm car.Baru2 ni kereta saya mengalami masalah tidak bergerak sedangkan enjin masih hidup dan dalam keadaan gear D.Apabila saya tekan pedal minyak, terasa macam tekan pedal clutch kereta handbook sahaja,(tidak bergerak langsung)keadaan ini terjadi apabila lampu amaran enjin yang berwarna kuning menyala.

Periksa Paras Minyak: Pastikan paras minyak transmisi berada pada tahap yang disyorkan oleh pengeluar. Kekurangan minyak boleh menyebabkan tekanan hidraulik tidak mencukupi untuk menggerakkan gear.

Q2 : paddle change trapped di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the shift lock. apa puncanya?

Rakyat Sabah memerlukan sokongan dan bantuan untuk terus berdakwah. Mari kita derma untuk faedah di akhirat nanti.

Atas sebab ini, jika dirasakan bahawa gear telah mula menyeret untuk dipindahkan, segera periksa dan gantikannya dengan yang baru.

Jika kereta bergetar atau tersentak ketika mempercepat atau memperlahankan kelajuan, ini mungkin menandakan masalah dengan torque converter atau komponen transmisi lain. Getaran ini boleh dirasakan di pedal atau stereng.

Minyak ATF yang kotor boleh berpontensi mengundang kepada masalah penapis atau juga dikenali sebagai autop filter di dalam gearbox menjadi tersumbat.

Masalah ini sering ke laman web terjadi pada gearbox automatik dan juga handbook. Kesukaran yang dialami adalah seperti semasa permulaan pemanduan, pertukaran gear menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaannya.